SP-SBL高溫高壓型靶式流量計

靶式流量計是在傳統(tǒng)靶式流量計的基礎(chǔ)上，隨著新型傳感器、微電子技術(shù)的發(fā)展研制開發(fā)成的新型電容力感應(yīng)式流量計，它既有孔板、渦街等流量計無可動部件的特點，同時又具有很高的靈敏度、與容積式流量計相媲美的準(zhǔn)確度，量程范圍寬。

產(chǎn)品名稱：SP-SBL高溫高壓型靶式流量計

口　徑：DN15～DN3000mm （甚至更大）

公稱壓力：0.01～42MPa

工況溫度：-196～+500℃

精　度：±0.2～±1.5%FS

量 程 比：1：15（甚至更大）

殼　 體：碳鋼；不銹鋼(或按用戶要求提供)(襯氟)

供電方式：內(nèi)置3.6VDC鋰電池（兩年換一次）；外供24VDC（可選）

輸出信號：4～20mA二線制；脈沖0～1000HZ；RS232/RS485(或按用戶要求協(xié)商提供)原理

當(dāng)介質(zhì)在測量管中流動時，因其自身的動能與靶板產(chǎn)生壓差，而產(chǎn)生對靶板的作用力，使靶板產(chǎn)生微量的位移，其作用力的大小與介質(zhì)流速的平方成正比，其數(shù)學(xué)公式：

F = Cd·A·ρ·V2/2

F:靶板所受的作用力

Cd：流體阻力系數(shù)

A：靶板對測量管軸向投影面積

ρ：工況下介質(zhì)密度

V：介質(zhì)在測量管中的特征流速

靶板所受的作用力，經(jīng)靶桿傳遞使傳感器的彈性體產(chǎn)生微量變化，經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換，輸出相應(yīng)的電信號。

特點

采用傳感器的是該新型產(chǎn)品真正實現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性的關(guān)鍵核心，*改變了原有應(yīng)變式靶式流量計溫漂大，抗過載(沖擊)能力差，存在靜態(tài)密封點等種種限制，不但發(fā)揮了靶式流量計原有的技術(shù)優(yōu)勢，同時又具有與容積式流量計相媲美的測量準(zhǔn)確度，加之其*的抗干擾、抗雜質(zhì)性能，除能替代常規(guī)流量所能測量的流量計量問題，尤其在小流量、高粘度、易凝易堵、高低溫、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)震動等流量計量困難的工況中具有很好的適應(yīng)性。廣泛應(yīng)用于冶金、石油、化工、能源、食品、環(huán)保等各個領(lǐng)域的流量測量。

防護(hù)等級：IP65 IP67

防爆標(biāo)志：本安型ExiallCT4；隔爆型ExdllCT4

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企標(biāo)Q/BET05-06

表頭顯示：累積流量；瞬時流量；工況溫度；工況壓力（溫壓補(bǔ)償式才有）；棒狀滿量程百分比；故障自檢

連接方式：雙法蘭式、插入式、對夾式、快速活接式、在線可拆裝式。

靶式流量計特點

1、整臺儀表結(jié)構(gòu)堅固無可動部件，插入式結(jié)構(gòu),拆卸方便；

2、可選用多種防腐及耐高低溫材質(zhì)（如哈氏合金，鈦等）；

3、整機(jī)可做成全密封*（焊接形式），無任何泄漏點，可耐42MPa 高壓；

4、儀表內(nèi)設(shè)自檢程序，故障現(xiàn)象一目了然；

5、傳感器不與被測介質(zhì)接觸,不存在零部件磨損,使用安全可靠；

6、可就地采用干式標(biāo)定方法，即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標(biāo)定；

7、具有多種安裝方式供選擇，如選擇在線插入式，安裝費(fèi)用低；

8、具有一體化溫度、壓力補(bǔ)償，直接輸出質(zhì)量或標(biāo)方；

9、具有可選小信號切除、非線性修正、濾波時間可選擇；

10、能準(zhǔn)確測量各種常溫、高溫500 度、低溫-200 度工況下的氣體、液體流量；

11、計量準(zhǔn)確，精度可達(dá)到0.2%；

12、重復(fù)性好，一般為0.05%～0.08%，測量快速；

13、壓力損失小，僅為標(biāo)準(zhǔn)孔板的1/2△P 左右；

14、抗干擾，抗雜質(zhì)能力特強(qiáng)；

15、可根據(jù)實際需要更換阻流件（靶片）而改變量程；

16、低功耗電池現(xiàn)場顯示，能在線直讀示值，顯示屏可同時讀取瞬時和累積流量及百分比棒圖；

17、安裝簡單方便，極易維護(hù)；

18、多種輸出形式，能遠(yuǎn)傳各種參數(shù)；

19、抗震動性強(qiáng)，一定范圍內(nèi)可測脈動流。

20、使用中常常出現(xiàn)的故障是零點漂移、滿度不準(zhǔn)、靶片松動、杠桿彎曲、內(nèi)部各部件松動等現(xiàn)象，常見處理方法切除儀表調(diào)校零點、拆卸儀表校準(zhǔn)、查看靶片、杠桿、各部件連接緊固程度。